La poste au 17ème siècle en France
La poste est un système de communication qui permet d'envoyer des correspondances et des colis à travers un réseau de relais et de transporteurs. En France, l'histoire de la poste remonte au Moyen Âge, mais c'est au 17ème siècle que le système postal a connu de grands développements.
Les routes de poste en France
Les routes de poste en France ont été développées à partir de la fin du Moyen Âge, mais elles ont connu une véritable expansion au 17ème siècle. Selon une étude sur le réseau des routes de poste en France de la fin du 16ème siècle jusqu'au 19ème siècle, le système postal prenait la forme d'une étoile qui s'est fixée au tournant du 17ème-18ème siècle [1].
Le développement de la poste en France
Au 17ème siècle, la poste était un service réservé à l'élite et aux institutions. Les lettres étaient transportées par des messagers à cheval, appelés postillons. À partir de 1719, des relais de poste ont été établis le long des routes pour permettre aux postillons de se reposer et de changer de cheval. Les relais étaient également des lieux de ravitaillement pour les voyageurs [2].
Les conflits entre les services postaux
Au 17ème siècle, la France était divisée en plusieurs régions, chacune ayant son propre service postal. Les rivalités entre les différentes administrations postales ont conduit à une situation de chaos. Les correspondances étaient souvent bloquées, volées ou détournées [2].
La consolidation de la poste
C'est sous l'impulsion du ministre Turgot, en 1775, que la Poste aux chevaux et les Messageries ont été réunies [3]. Cette fusion a permis d'améliorer le transport du courrier en France. Les diligences, surnommées Turgotines, ont été mises en service et ont assuré le transport de lettres et de colis à travers tout le pays.
Les autres moyens de transport postal
Au 18ème siècle, d'autres moyens de transport postal ont été développés en France. Les malles-poste, des voitures à quatre roues, ont été utilisées pour transporter des courriers et des colis entre les grandes villes du pays. Les brouettes, des voitures à deux roues, ont également été employées pour le transport postal. Cependant, ces moyens de transport étaient plus lents que les diligences [4].
Les relais de poste
Les relais de poste étaient des auberges qui assuraient le service des diligences et accueillaient les voyageurs en transit. Les relais étaient généralement équipés de chevaux pour permettre aux postillons de changer de monture. Ils servaient également de relais de ravitaillement pour les voyageurs. Au 17ème et au 18ème siècle, les relais étaient souvent tenus par des maîtres de poste, des entrepreneurs privés qui avaient obtenu le droit d'exploiter les services postaux [6].
Conclusion
La poste au 17ème siècle en France était un système en développement. Les routes de poste en France ont connu une véritable expansion à partir du 17ème siècle. La poste était réservée à l'élite et aux institutions, et les conflits entre les différentes administrations postales ont conduit à une situation de chaos. C'est sous l'impulsion du ministre Turgot que la Poste aux chevaux et les Messageries ont été réunies, ce qui a permis d'améliorer le transport du courrier en France. Les diligences, les malles-poste et les brouettes ont également été utilisées pour le transport postal. Les relais de poste étaient des auberges qui accueillaient les voyageurs en transit et servaient de relais de ravitaillement pour les voyageurs. Les maîtres de poste, des entrepreneurs privés, étaient chargés d'exploiter les services postaux.
Sources:
[PDF] De la poste aux chevaux au télégraphe - Archives de Touraine
archives.touraine.fr/docume...Les routes de la poste à cheval, de 1632 à 1833
a2t.univ-tours.fr/notice.ph...Chronologie de l'histoire postale - Wikipédia
fr.wikipedia.org/wiki/Chron...Historique de la Poste - Algérie Poste
www.poste.dz/page/historiqueLa poste au 17e siècle n'avait pas à peu près le même aspect qu'aujourd'hui. Les colporteurs et autres courriers pouvaient voyager à cheval d'un endroit à un autre, mais ce n'était pas le moyen typique de transmettre des messages. Une partie fondamentale de la poste à cette époque était le vol à main armée, où les marchands étaient souvent pris pour cible par des voleurs à cheval qui s'emparaient de leurs sacs de courrier et les emmenaient dans des cachettes sûres.
Les Royaumes alentours se sont mis à adopter le concept de la poste à partir du 17ème siècle et les courriers impériaux se sont mis à utiliser leurs propres services de poste entre les villes pour leurs propres besoins. Ces services de poste n'étaient pas à la portée du public et la plupart des gens devaient se contenter de la poste par courriers voyageurs, qui était rarement fiable et coûteuse.
L'essor des technologies modernes et l'arrivée des services postaux professionnels à l'aube du 19ème siècle ont complètement transformé la poste dans de nombreuses parties du monde. Les systèmes publics de poste étaient plus sûrs, fiables et abordables, permettant aux gens de se connecter entre eux de manière plus efficace et abordable que jamais auparavant.
Mes arrière-arrière-grands-parents utilisaient la poste du 17ème siècle et pouvaient être vus faire la queue pour envoyer leurs lettres et recevoir des nouvelles des personnes qu'ils aimaient et qu'ils ne voyaient pas souvent. Bien que ce soit dur à imaginer pour nous aujour ...